1
សេចក្ដីណែនាំ
2
តម្លៃស្នូល
3
ចំណេះដឹងតម្រង់ទិស
4
ប្រាក់បៀវត្សរ៍
5
សេចក្តីយោង
សេចក្ដីណែនាំ
សេចក្ដីណែនាំ
ឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសជួយណែនាំយន្តហោះទាំងនៅលើមេឃ និងនៅលើដី។ ពួកគេប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេមើលឃើញចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសទាំងអស់នៅក្នុងតំបន់ណាមួយ ហើយវាជាទំនួលខុសត្រូវរបស់ពួកគេក្នុងការសម្របសម្រួលចរាចរណ៍នោះ ដើម្បីធានាថាជើងហោះហើរនីមួយៗបានហោះឡើង ចុះចត ឬឆ្លងកាត់ដោយសុវត្ថិភាព។ អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសទាក់ទងជាមួយអ្នកបើកយន្តហោះ ដោយប្រាប់ពួកគេពីពេលណាត្រូវចុះចត និងចុះចត និងជូនដំណឹងពួកគេអំពីបញ្ហាអាកាសធាតុ និងនៅលើដីនៅអាកាសយានដ្ឋាន។ ពួកគេក៏ដឹកនាំសកម្មភាពរបស់បុគ្គលិកព្រលានយន្តហោះនៅលើដីផងដែរ។
ឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសប្រភេទផ្សេងៗគ្នាមានសំណុំទំនួលខុសត្រូវផ្ទាល់របស់ពួកគេ និងធ្វើការក្នុងការកំណត់ផ្សេងៗគ្នា។ អ្នកដែលធ្វើការនៅក្នុងប៉មបញ្ជាអាកាសយានដ្ឋានអាចទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដឹកនាំនៅលើផ្លូវរត់ ឬត្រូវប្រាកដថាយន្តហោះនៅលើមេឃស្ថិតនៅចម្ងាយសុវត្ថិភាពពីគ្នាទៅវិញទៅមក។ អ្នកផ្សេងទៀតធ្វើការនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសរវាងការត្រួតពិនិត្យព្រលានយន្តហោះ និងការណែនាំចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ដែនអាកាសរបស់ពួកគេ។
តម្លៃស្នូល
តម្លៃស្នូល
ជំនាញ និងគុណភាពសំខាន់ៗសម្រាប់អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស
ឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសត្រូវតែមានដូចខាងក្រោម៖
- ភ្នែកខ្លាំង និងចក្ខុវិស័យពណ៌
- សមត្ថភាពក្នុងការផ្តោតអារម្មណ៍សម្រាប់រយៈពេលវែង
- ជំនាញដោះស្រាយបញ្ហា
- ការយល់ដឹងអំពីលំហ និងការសម្របសម្រួលដ៏ល្អ
- ជំនាញទំនាក់ទំនងល្អ និងការងារជាក្រុម
- សមត្ថភាពក្នុងការធ្វើការយ៉ាងឆាប់រហ័ស ត្រឹមត្រូវ ស្ងប់ស្ងាត់ និងសម្រេចចិត្តក្រោមសម្ពាធ
- ការលើកទឹកចិត្ត និងវិន័យខ្លួនឯង
- ជំនាញសម្រាប់ធ្វើការជាមួយបច្ចេកវិទ្យា
- ភាពបត់បែនទាក់ទងនឹងទីតាំងដែលអ្នកចង់ធ្វើការ។
វាក៏សំខាន់ផងដែរសម្រាប់អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសដើម្បីឱ្យមានសុខភាពផ្លូវកាយ និងផ្លូវចិត្តល្អ។ អ្នកនឹងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រឡងជាប់ថ្នាក់វេជ្ជសាស្រ្ដថ្នាក់ទី 3 និងត្រូវប្រកាន់ខ្ជាប់នូវបទប្បញ្ញត្តិតឹងរ៉ឹងទាក់ទងនឹងថ្នាំ (គ្មានការអត់ឱន) និងគ្រឿងស្រវឹង។ បេក្ខជនដែលមានលក្ខខណ្ឌមួយចំនួនដូចជាជំងឺឆ្កួតជ្រូកអាចមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាល។
ចំណេះដឹងតម្រង់ទិស
ចំណេះដឹងតម្រង់ទិស
តើតម្រូវការហ្វឹកហ្វឺនបែបណាដើម្បីក្លាយជាអ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស?
អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសឆ្លងកាត់ការបណ្តុះបណ្តាលពីរដំណាក់កាល។ ដំណាក់កាលទីមួយត្រូវបានបញ្ចប់ជាធម្មតាតាមរយៈកម្មវិធីដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ Federal Aviation Administration’s (FAA) Air Traffic Collegiate Training Initiative (AT-CTI)។ សាលារៀនចំនួន 36 នៅទូទាំងប្រទេសត្រូវបានអនុម័តតាមរយៈ AT-CTI ដើម្បីផ្តល់ជូននូវកម្មវិធីបរិញ្ញាបត្ររង និងបរិញ្ញាបត្រជាន់ខ្ពស់សម្រាប់អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនាពេលអនាគត។
ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការចូលទៅក្នុងកម្មវិធី AT-CTI ដំបូងអ្នកគួរតែប្រាកដថាអ្នកអាចបំពេញតាមស្តង់ដាររបស់ FAA សម្រាប់ការងាររបស់អ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។ អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសត្រូវតែជាពលរដ្ឋសហរដ្ឋអាមេរិក មានអាយុតិចជាង 31 ឆ្នាំនៅពេលពួកគេត្រូវបានគេជួលដំបូង និងឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យប្រវត្តិឧក្រិដ្ឋកម្ម និងការប្រឡងវេជ្ជសាស្ត្រដែលរួមមានការមើលឃើញ ការមើលឃើញពណ៌ ការស្តាប់ ផ្លូវចិត្ត ការរំលោភបំពានសារធាតុញៀន សរសៃឈាមបេះដូង និង ការពិនិត្យសរសៃប្រសាទ។
កម្មវិធី AT-CTI កម្រិតបរិញ្ញាបត្ររង ជាធម្មតាផ្តោតយ៉ាងជិតស្និតលើការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ប៉ុន្តែកម្មវិធីបរិញ្ញាបត្រ និងអនុបណ្ឌិតបានពង្រីកការផ្តោតអារម្មណ៍របស់ពួកគេទៅលើអាកាសចរណ៍ ការគ្រប់គ្រងអាកាសចរណ៍ ឬបច្ចេកវិទ្យាអាកាសចរណ៍។ និស្សិតនៅក្នុងកម្មវិធីបរិញ្ញាបត្ររងទទួលវគ្គសិក្សាលើប្រធានបទដូចជា អាកាសធាតុអាកាសចរណ៍ ច្បាប់អាកាសចរណ៍ ការរុករកជាមូលដ្ឋាន និងប្រតិបត្តិការហោះហើរ បច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស រ៉ាដា និងកត្តាមនុស្ស។ និស្សិតនៅក្នុងកម្មវិធីថ្នាក់បរិញ្ញាបត្រ និងថ្នាក់អនុបណ្ឌិតទទួលយកវគ្គសិក្សាទាំងនេះ ប៉ុន្តែក៏សិក្សាយ៉ាងស៊ីជម្រៅបន្ថែមទៀតទៅលើវិទ្យាសាស្ត្រអាកាសចរណ៍ និងសាខាចូលទៅក្នុងវិទ្យាសាស្ត្រកុំព្យូទ័រ ការគ្រប់គ្រង ឬការស្រាវជ្រាវ។
និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សានៃកម្មវិធី AT-CTI ត្រូវតែទទួលបានការណែនាំពីសាលារបស់ពួកគេ ហើយឆ្លងកាត់ការវាយតម្លៃជីវទិន្នន័យរបស់ FAA និងការធ្វើតេស្តជ្រើសរើស និងបណ្តុះបណ្តាលផ្លូវអាកាស ដើម្បីបន្តទៅជំហានបន្ទាប់ក្នុងដំណើរការបណ្តុះបណ្តាល។ ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តទាំងនេះ FAA ជួលក្រុមនិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាដើម្បីបន្តការបណ្តុះបណ្តាលរបស់ពួកគេនៅ FAA Academy ។ នៅ FAA Academy អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសទទួលបានការបណ្តុះបណ្តាលដែលពឹងផ្អែកខ្លាំង ដែលរួមបញ្ចូលការណែនាំក្នុងថ្នាក់ និងធ្វើការលើម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។ និស្សិតដែលបានបញ្ចប់កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលនេះ ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យទៅទីតាំងការងារដែលពួកគេបន្តការបណ្តុះបណ្តាលរបស់ពួកគេនៅពេលកំពុងធ្វើការ។
តើមានតម្រូវការវិញ្ញាបនបត្រ ឬអាជ្ញាប័ណ្ណទេ?
ឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសត្រូវតែត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយ FAA ហើយពួកគេទទួលបានវិញ្ញាបនប័ត្រដោយឆ្លងកាត់ការប្រឡងចំណេះដឹង និងការអនុវត្តន៍ជាក់ស្តែង និងការបំពេញតម្រូវការបទពិសោធន៍។ តម្រូវការបទពិសោធន៍ត្រូវបានបំពេញតាមរយៈការបណ្តុះបណ្តាលលើការងារបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សាពី FAA Academy ។
តើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីក្លាយជាអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស?
មានជំហានជាច្រើននៅតាមផ្លូវដើម្បីក្លាយជាអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ដូច្នេះរយៈពេលដែលវាត្រូវការដើម្បីក្លាយជាមនុស្សម្នាក់ប្រែប្រួលទៅតាមបុគ្គលម្នាក់ៗ។ FAA តម្រូវឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនាពេលអនាគតមានបទពិសោធន៍ការងាររយៈពេល 3 ឆ្នាំក្នុងវិស័យដែលទាក់ទងនឹងអាកាសចរណ៍ ប៉ុន្តែតម្រូវការបទពិសោធន៍នេះអាចត្រូវបានបំពេញដោយការបញ្ចប់បរិញ្ញាបត្រដែលជាធម្មតាត្រូវចំណាយពេល 4 ឆ្នាំ។ ការបណ្តុះបណ្តាល FAA Academy ចំណាយពេលពី 2 ទៅ 5 ខែដើម្បីបញ្ចប់ អាស្រ័យលើបទពិសោធន៍របស់បុគ្គលម្នាក់ ហើយវាអាចចំណាយពេលពី 2 ទៅ 4 ឆ្នាំនៃការបណ្តុះបណ្តាលលើការងារដើម្បីក្លាយជាការបញ្ជាក់ពេញលេញ។ អ្នកខ្លះអាចទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រពេញលេញក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំ ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតអាចចំណាយពេលប្រាំបីឆ្នាំ ឬច្រើនជាងនេះ។
តើអ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសរកបានអ្វី?
ប្រាក់ខែប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមសម្រាប់អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺ $122,530 ក្នុងឆ្នាំ 2012។ អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសត្រូវបានផ្តល់ប្រាក់ចំនួន $17,803 នៅពេលកំពុងហ្វឹកហាត់ និង $37,070 នៅពេលពួកគេត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាលើកដំបូង ដូច្នេះវាអាចចំណាយពេលច្រើនឆ្នាំនៃការបណ្តុះបណ្តាល និងបទពិសោធន៍បន្ថែមដើម្បីឈានដល់ ប្រាក់ខែមធ្យម។
តើអនាគតការងារមានអ្វីខ្លះ?
រវាងភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកវិទ្យា និងការព្រួយបារម្ភអំពីថវិកា ការងាររបស់អ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនៅសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងត្រឹមតែ 1 ភាគរយនៅចន្លោះឆ្នាំ 2012 និង 2020 ។ ការជួលថ្មីដែលធ្វើឡើងដោយ FAA នឹងជំនួសអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសដែលចូលនិវត្តន៍ ដែលក្នុងករណីភាគច្រើនត្រូវតែ ចាកចេញពីទីលាននៅអាយុ 56 ឆ្នាំ។
បេក្ខជនវ័យក្មេងដែលបានបញ្ចប់កម្មវិធី AT-CTI មានបទពិសោធន៍ការងារពាក់ព័ន្ធ និងមានឆន្ទៈផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅមានឱកាសល្អបំផុតក្នុងការទទួលបានការងារក្នុងវិស័យនេះ។
តើអនាគតការងាររយៈពេលវែងសម្រាប់អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសគឺជាអ្វី?
អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសដែលទទួលបានបទពិសោធន៍ និងការបណ្តុះបណ្តាលបន្ថែមអាចទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេធ្វើការក្នុងតួនាទីដ៏ស្មុគស្មាញ និងនៅក្នុងប៉មបញ្ជា និងមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ដែលមមាញឹក។ អ្នកដែលមានបទពិសោធន៍សំខាន់ៗអាចបណ្តុះបណ្តាលអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសជំនាន់ក្រោយ។
តើខ្ញុំអាចស្វែងរកការងារជាអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសដោយរបៀបណា?
ឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសទាំងអស់ត្រូវបានជួលដោយ FAA ហើយការបើកទាំងអស់ត្រូវបានបង្ហោះនៅលើគេហទំព័រ USAJOBS ។ អ្នកត្រួតពិនិត្យអនាគតត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការអប់រំ ការបណ្តុះបណ្តាលមុន និងការធ្វើតេស្តរបស់ពួកគេ ហើយបន្ទាប់មករង់ចាំការបើកដើម្បីអនុវត្ត។
តើខ្ញុំអាចស្វែងយល់បន្ថែមអំពីការក្លាយជាអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសដោយរបៀបណា?
អ្នកអាចចូលទៅកាន់សំណួរដែលគេសួរញឹកញាប់របស់ FAA សម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស និងការជួលតាមរយៈទំព័របណ្ដាញអាជីពអាកាសចរណ៍របស់ពួកគេ។ ផែនការកម្លាំងការងារគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសរបស់ FAA ក៏អាចជាប្រភពដ៏មានប្រយោជន៍នៃព័ត៌មានអំពីអនាគតនៃវិជ្ជាជីវៈផងដែរ។
ប្រាក់បៀវត្សរ៍
ប្រាក់បៀវត្សរ៍
មិនទាន់មានទិន្នន័យទេ សម្រាប់ប្រទេសកម្ពុជា
តែសម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក៖
ប្រាក់ខែប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមសម្រាប់អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺ $122,530 ក្នុងឆ្នាំ 2012។ អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសត្រូវបានផ្តល់ប្រាក់ចំនួន $17,803 នៅពេលកំពុងហ្វឹកហាត់ និង $37,070 នៅពេលពួកគេត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាលើកដំបូង ដូច្នេះវាអាចចំណាយពេលច្រើនឆ្នាំនៃការបណ្តុះបណ្តាល និងបទពិសោធន៍បន្ថែមដើម្បីឈានដល់ ប្រាក់ខែមធ្យម។
សេចក្តីយោង
សេចក្តីយោង
- https://www.howtobecome.com/how-to-become-an-air-traffic-controller
- https://targetjobs.co.uk/careers-advice/job-descriptions/air-traffic-controller-job-description
